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Noa Khamallah parle de mobilité partagée en tant que service

24 mai 2021

Les transports publics dans les villes européennes sont inaccessibles à certains résidents et visiteurs, tandis que d’autres choisissent des alternatives privées parce que les transports publics ne répondent pas à leurs besoins.
Noa Khamallah de Charge dit “Pour que les villes puissent offrir à tous un accès à des transports efficaces à l’avenir, de nouvelles approches sont nécessaires”. Une partie de la réponse sera probablement les nouvelles technologies et la mobilité partagée, comme les voitures à conduite autonome, la mobilité en tant que service et le partage de véhicules.

Les nouvelles technologies ouvrent la voie à la mobilité partagée

“L’un des principaux défis de la conception ou de l’amélioration des transports publics est l’accessibilité” souligne Noa Khamallah. Les longues distances de marche jusqu’à l’arrêt le plus proche des usagers peuvent constituer un obstacle – en particulier lorsque le trajet est comparativement court et que marcher jusqu’à l’arrêt prend autant de temps que l’ensemble du trajet.

Des solutions plus attrayantes avec une capacité accrue

Les alternatives pour atteindre plus rapidement les arrêts ou les stations de transport public incluent les vélos, les voitures, les vélos électriques et les taxis, mais toutes présentent des défis en termes d’accessibilité physique et de coût, qu’il soit monétaire ou environnemental.

Mobilité partagée

La mobilité partagée fait référence à l’utilisation partagée d’un véhicule, d’un vélo ou d’un autre mode de transport pour accéder à des services de transport en fonction des besoins. Noa Khamallah explique, “Ce concept englobe une variété de modes de transport tels que le covoiturage, le vélo en libre-service, le covoiturage entre pairs, les services de transport à la demande et le micro-transit”.

À des degrés divers, ils peuvent compléter les services de bus et de train à itinéraire fixe. Alors que les premières solutions de partage ont eu lieu entre des partenaires de partage définis, par le biais de plateformes de pair à pair, nous nous dirigeons maintenant vers une mobilité partagée à un nouveau niveau, en partie aidée par l’utilisation de la technologie numérique.

La mobilité en tant que service

Il s’agit généralement de regrouper les services de plusieurs fournisseurs de mobilité en un seul service – souvent au moyen d’une application ou d’une autre plateforme numérique, qui peut inclure des fournisseurs de mobilité publics et privés. La solution emmène les utilisateurs de manière plus ou moins transparente vers leurs destinations souhaitées, et les utilisateurs paient les services comme un seul voyage.

Véhicules à conduite autonome/autonomes

Les véhicules à conduite autonome utilisent généralement une combinaison de capteurs, de caméras, de radars et d’intelligence artificielle (IA) pour détecter l’environnement et naviguer sans interaction humaine, avec différents niveaux d’automatisation. De nombreux systèmes de ce type évoluent actuellement en termes de maturité technologique et commerciale et pourraient à terme bouleverser le système de transport tel que nous le connaissons.

Regarder le passé comme nous regardons l’avenir

L’utilisation croissante de la technologie dans la vie quotidienne nous a mis à l’aise en utilisant des applications et d’autres plateformes numériques pour partager efficacement des véhicules. Les gens sont également de plus en plus habitués à payer leurs services par téléphone. Cela réduit les obstacles à l’accès aux solutions de mobilité partagée en déplacement. Ensemble, ces changements sociétaux créent une situation qui ouvre la voie à la poursuite du développement des solutions de mobilité partagée.

Des changements qui stimulent l’utilisation selon Noa Khamallah

Les changements qui stimulent l’utilisation de la mobilité partagée facilitent également l’utilisation de la mobilité en tant que service à grande échelle. Plusieurs villes européennes proposent actuellement des solutions, avec diverses formules de transport public, d’autopartage, de location de voitures, de taxi, de location de vélos et/ou de marche à pied.

Bien que l’évolution des véhicules autonomes soit dans une large mesure indépendante de celle de la mobilité partagée, elles sont souvent mentionnées ensemble. Des études ont montré que, dans le pire des cas, les véhicules autonomes généreront davantage de trafic. Mais l’intégration de flottes partagées de véhicules autonomes aux transports publics classiques peut améliorer l’avenir des zones urbaines – en offrant des options de mobilité abordables, durables et pratiques à tous les citoyens. Cela inclut les personnes moins mobiles, les personnes âgées, les enfants et les personnes vivant dans des zones suburbaines ou rurales.

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